حتی بادوامترین پارچهها هم ممکن است روزی دچار حادثه شوند. پارچه غواصی DT 2/30 که به مقاومت بالایش معروف است، گاهی در اثر گیر کردن به لبههای تیز، کشیده شدن بیش از حد در ورزش، یا دوخت نامناسب اولیه، نیاز به تعمیر پیدا میکند. اما تعمیر پارچههای کشی (Stretchy Fabrics) با پارچههای نخی معمولی فرق دارد؛ اگر با سوزن اشتباه یا نخ نامناسب به سراغش بروید، ممکن است سوراخ را بزرگتر کنید یا باعث موج افتادن در لباس شوید. در این مقاله کاربردی از سری مقالات فراپارچه، قصد داریم فوتوفنهای تعمیر غواصی DT 2/30 را به شما آموزش دهیم تا بتوانید عمر لباسهای محبوبتان را باز هم افزایش دهید.
مشکل اول: کابوس نخکش شدن (Snags)
رایجترین مشکلی که برای پارچههای بافتدار مثل غواصی پیش میآید، نخکش شدن است. یک حلقه نخ از سطح پارچه بیرون میزند و ظاهر لباس را خراب میکند.
راه حل: هرگز قیچی نکنید!
بزرگترین اشتباهی که میتوانید انجام دهید، قیچی کردن آن نخ اضافه است. این کار باعث میشود بافت پارچه سوراخ شود و به مرور بشکافد.
-
تکنیک سوزن و نخ: یک سوزن خیاطی بردارید و یک نخ محکم را از آن رد کنید و گره بزنید (به صورت حلقه).
-
به دام انداختن: سوزن را دقیقاً از کنار همان نخِ بیرونزده (از روی لباس به سمت داخل) فرو کنید.
-
کشیدن به داخل: حلقه نخِ سوزن را دورِ نخکشِ لباس بیندازید و سوزن را بکشید تا نخکش را با خود به پشتِ لباس ببرد.
-
حالا که نخ اضافه به پشت لباس رفته، ظاهر رویی کاملاً صاف است. میتوانید پشت کار را با کمی برق ناخن یا چسب پارچه فیکس کنید (اختیاری).
مشکل دوم: باز شدن درزها (Seam Splitting)
گاهی پارچه سالم است، اما دوختها زیر فشار باز میشوند. این اتفاق معمولاً در لباسهای تنگ و جذب ورزشی رخ میدهد.
راه حل: دوخت زیگزاگ یا استرچ
برای تعمیر غواصی DT 2/30 و دوختن مجدد درزها، نباید از دوخت مستقیم (راسته) معمولی استفاده کنید، چون با اولین کشش دوباره پاره میشود.
-
انتخاب سوزن: حتماً از سوزن “سرژر” یا “ژرسهدوزی” (Ballpoint Needle) با شماره ۹ یا ۱۱ استفاده کنید. سوزنهای تیز معمولی الیاف کشی را پاره میکنند.
-
تنظیم چرخ: درجه چرخ خیاطی را روی دوخت زیگزاگ باریک (Zigzag) یا دوخت سه مرحلهای (Stretch Stitch) تنظیم کنید. این نوع دوختها همراه با پارچه کش میآیند و پاره نمیشوند.
مشکل سوم: سوراخهای کوچک و سوختگی
اگر جرقه آتش یا یک میخ تیز باعث ایجاد سوراخ در لباس شد، رفو کردن معمولی روی پارچه غواصی خیلی توی چشم میزند.
راه حل: استفاده از زانفیکس یا اپلیکه
-
برای سوراخهای ریز: مقدار کمی لایی چسب (زانفیکس) را زیر سوراخ قرار دهید و یک تکه پارچه نازک همرنگ زیر آن بگذارید. سپس با حرارت ملایم اتو کنید تا الیاف به هم جوش بخورند.
-
برای سوراخهای بزرگ: بهترین راه، استفاده از تکهدوزی (Appliqué) است. اما دقت کنید هنگام چسباندن لایی یا اتوکاری نهایی، همانطور که در مقاله اصول نگهداری غواصی DT 2/30 تأکید کردیم، حرارت اتو را بالا نبرید؛ زیرا بافت آسیبدیده در برابر گرما حساستر است و ممکن است سوراخ بزرگتر شود.
مشکل چهارم: گشاد شدن لبهها (Wavy Hems)
گاهی پایین دامن یا آستین لباس غواصی بعد از مدتی حالت موجدار و دفرمه پیدا میکند (به اصطلاح واداده میشود).
راه حل: بخاردهی و نوار اریب
-
بخار متمرکز: لباس را روی میز اتو بگذارید و بخار اتو را با فاصله کم (بدون تماس) روی لبهها بگیرید و با دست آن را به حالت اول جمع کنید. حرارت مرطوب گاهی میتواند الیاف اسپندکس را دوباره جمع کند (به شرطی که الیاف نسوخته باشند).
-
نوار دوزی: اگر بافت پارچه شل شده، بهتر است لبه دفرمه شده را قیچی کنید و لبه جدید را با یک نوار اریب کشی (Elastic Bias Tape) تمیزکاری کنید تا دوباره محکم و صاف بایستد.
فوت کوزهگری: تنظیمات چرخ برای تعمیر غواصی
بسیاری از اوقات، دلیل خرابی مجدد لباس پس از تعمیر، تنظیمات اشتباه چرخ خیاطی است. اگر خودتان دست به کار میشوید، رعایت این ۳ نکته حیاتی است:
۱. کاهش کشش نخ (Lower Tension): در تعمیر پارچه غواصی DT 2/30، کشش نخ چرخ را باید کمتر از حالت معمول (مثلاً روی عدد ۳ یا ۲) بگذارید. اگر نخ سفت باشد، هنگام پوشیدن لباس و کش آمدن پارچه، نخ پاره میشود و تمام زحماتتان به هدر میرود.
۲. طول بخیه را زیاد کنید: هرگز با بخیههای ریز (طول ۱ یا ۱.۵ میلیمتر) پارچه غواصی را رفو نکنید. بخیههای ریز مانند پرفراژ عمل کرده و باعث میشوند پارچه دقیقاً از محل دوخت جدید پاره شود. بهترین طول بخیه برای تعمیر این پارچه، ۳ میلیمتر است.
۳. استفاده از پایه تفلون یا غلتکی: از آنجا که پارچه غواصی اصطکاک دارد، ممکن است زیر پایه فلزی چرخ گیر کند و کشیده شود. استفاده از پایه تفلون یا حتی چسباندن یک تکه چسب نواری مات زیر پایه معمولی، باعث حرکت روان پارچه و تمیزی دوخت نهایی میشود.
۴. تعویض زیپ با نوار لایی: اگر زیپ لباس غواصی خراب شده، قبل از دوختن زیپ جدید، حتماً یک نوار باریک لایی چسب (Interfacing) به لبه پارچه بچسبانید. این کار مانع از موج دار شدن زیپ (کیس خوردن) میشود و ایستایی لباس را حفظ میکند.
جمعبندی
پارچه غواصی DT 2/30 با وجود مقاومت بالا، نیاز به رفتاری تخصصی در هنگام تعمیر دارد. کلید موفقیت در تعمیر غواصی DT 2/30، استفاده از “سوزن سرگرد” و پرهیز از “قیچی کردن نخکشها” است. با یادگیری این ترفندهای ساده، میتوانید لباسهای باکیفیت خود را که شاید به خاطر یک ایراد جزئی کنار گذاشته بودید، دوباره به کمد لباستان برگردانید. ما در faraparcheh همیشه توصیه میکنیم که پیشگیری بهتر از درمان است؛ پس با خرید پارچه باکیفیت و دوخت استاندارد، نیاز به تعمیرات را به حداقل برسانید.